張雪 鹿青松 濟南報道

近日，關(guān)于蔚來旗下第二品牌樂道汽車的報料信息在網(wǎng)絡(luò)上掀起了一番討論。

有網(wǎng)友在社交平臺公布了樂道汽車的電池容量、懸掛系統(tǒng)、首發(fā)售價等汽車細(xì)節(jié)，并表示樂道汽車將于5月9日進(jìn)行管理層的公開亮相，屆時會公布品牌負(fù)責(zé)人、品牌及l(fā)ogo含義和樂道APP 等信息。

4月初，樂道汽車全國招聘的信息曾經(jīng)引發(fā)過一輪討論。4月底，有消息稱樂道首車型號命名為L60，這一命名也被蔚來人力資源高級總監(jiān)Kevin通過轉(zhuǎn)發(fā)微博的方式所“認(rèn)證”。近日，更多關(guān)于樂道汽車的信息再次在網(wǎng)絡(luò)上流傳發(fā)酵。

5月5日，ID為“杭州樂道小諸葛”的小紅書用戶發(fā)布圖文信息，盤點分析了樂道L60的車輛信息：L60的電池有60度和90度之分，小電池是比亞迪磷酸鐵鋰電池，大電池是寧德時代三元鋰電池；因為該車是轎跑造型，風(fēng)阻很低，碳化硅900V平臺也有能耗優(yōu)勢，整車輕量化做得很好，所以能耗可控制在“13”以內(nèi)；懸掛是麥弗遜+五連桿，整體調(diào)校非常舒適，適合家用；搭載大橫屏，和蔚來ET9一樣，8295芯片，有交流口；可用換電站數(shù)量在交付后可達(dá)到1000座；預(yù)計價格22.99萬元起，享受蔚來電池租用服務(wù) BaaS 后預(yù)計在17萬元左右。

在該用戶的評論區(qū)，有其他網(wǎng)友對其報料內(nèi)容表示了懷疑，并表示如果報料為真，樂道汽車的某些配置會對蔚來的主流車型形成倒掛。也有網(wǎng)友對樂道汽車的配置十分期待，并認(rèn)為其成功的關(guān)鍵在于定價。

5月5日，微博用戶“大別山新能源”發(fā)布帖子表示：“樂道汽車5月9日管理層公開亮相，估計要說負(fù)責(zé)人、品牌及l(fā)ogo含義和樂道APP 等信息。”同時，該用戶將疑似樂道App測試的截圖作為配圖一并發(fā)布。

截至發(fā)稿，蔚來官方并未對以上互聯(lián)網(wǎng)信息進(jìn)行辟謠、澄清或者確認(rèn)，蔚來及蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌的官方微博中也未提及過樂道相關(guān)信息。

蔚來副總裁沈斐則通過微博描述了一些樂道的具體信息，樂道將與蔚來共享換電站，并且很可能將搭載放電槍，可以成為快速移動、快速再補能（換電）的移動電源，用來為其他車輛提供應(yīng)急充電。

針對樂道汽車久久沒有揭開的神秘“面紗”，眾網(wǎng)友議論紛紛。但是隨著種種細(xì)節(jié)的證實，樂道汽車的正式官宣落地應(yīng)該也不遠(yuǎn)了。國產(chǎn)換電陣營，可能真的要迎來樂道L60這一員“猛將”。

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