起步13.98萬(wàn)，自吸配CVT，入門布座椅沒天窗，全新豐田凌尚解讀

長(zhǎng)期以來(lái)日系汽車品牌旗下的主力車型保值率確實(shí)比較高，這已經(jīng)成了一大賣點(diǎn)，這樣搞也是有利有弊的，比如面對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的大趨勢(shì)，日系品牌往往很難直接跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)，這樣會(huì)有損保值率。比如最近新上市的全新豐田凌尚，指導(dǎo)價(jià)就相比2023款沒有一毛錢下降。

全新2024款廣汽豐田凌尚燃油版起步還是13.98萬(wàn)，高配尊貴版達(dá)到15.88萬(wàn)。雙擎版本價(jià)格區(qū)間則是14.98~16.98萬(wàn)，說(shuō)實(shí)話這款車全系的定價(jià)明顯都是偏高的，畢竟這只是一款緊湊級(jí)轎車而已，要知道現(xiàn)在比亞迪秦L作為一款中型插電混動(dòng)轎車，人家的價(jià)格門檻已經(jīng)做到了9.98萬(wàn)。

尺寸定位確實(shí)是略微高于豐田旗下的卡羅拉或者雷凌，車身總長(zhǎng)度4695mm，寬度1780mm，比較亮眼的是軸距做到了2750mm，軸距方向上確實(shí)占優(yōu)，因此后排空間表現(xiàn)會(huì)比一般的緊湊級(jí)轎車要寬敞一些，特別是腿部顯得更松散。

外觀造型設(shè)計(jì)已經(jīng)好幾年沒有大的變化，如今2024款還是相對(duì)傳統(tǒng)的風(fēng)格，車頭前臉主要是下半部分采用了密集的進(jìn)氣中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈向下延伸出了小獠牙的視覺效果。看車身側(cè)面一眼就能辨認(rèn)出豐田的感覺，因?yàn)樽藨B(tài)和卡羅拉或者雷凌太接近了，只不過(guò)是軸距上略有拉長(zhǎng)。

內(nèi)飾就顯得有點(diǎn)不厚道了，畢竟起步指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)達(dá)到13.98萬(wàn)，但是入門版本沒有天窗，采用了紡織面料布座椅，方向盤是光禿禿的塑料材質(zhì)，而且車機(jī)屏幕并沒有提供網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，全系的音響配置也就是4個(gè)喇叭而已。當(dāng)然這些在豐田旗下已經(jīng)比較常見了，作為全球化的車企，在細(xì)節(jié)用料成本控制方面確實(shí)有自己的一套理解。

燃油版本的動(dòng)力系統(tǒng)依然采用了2.0升排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是一臺(tái)祖?zhèn)鞯睦闲吞?hào)發(fā)動(dòng)機(jī)了，最大輸出功率171馬力，雖然還算不上高性能，不過(guò)171馬力對(duì)于一款緊湊型轎車來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用，而且搭配CVT變速箱這套組合確實(shí)成熟穩(wěn)定，只需要燒92號(hào)汽油，綜合油耗數(shù)據(jù)也相對(duì)較低，即便是燃油版高配也不過(guò)百公里6.22升。

當(dāng)然除此之外還有雙擎版本，雖然是混動(dòng)，但屬于不插電的混動(dòng)，是無(wú)法正常上綠牌的，本質(zhì)上并不算是新能源車。總體來(lái)看全新廣汽豐田凌尚指導(dǎo)價(jià)確實(shí)沒有太多吸引力，這需要后續(xù)大幅度的優(yōu)惠力度來(lái)支撐了。

問(wèn)題來(lái)了，你覺得豐田凌尚有吸引力嗎？